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秒速时时彩全省港口货物通过能力和吞吐量双双

发布时间:2019-04-05 20:35

  今年的政府工作报告中提到“国家层面重在制定统一的监管规则和标准,地方政府要把主要力量放在公正监管上”,对于标准化体系的建立,胡冶带来了关于行政审批和信息标准化方向的建议。在今年的政府工作报告中,李克强总理强调,发展应该是科学发展和高质量发展的战略思想,对此,胡冶认为,高质量发展必须以高标准作引领来提升。胡冶工作的研究所多年来从事物联网和标准化方面的工作研究,旨在让质量和标准化的技术优势为社会与经济发展作出更多贡献。

  他在信息标准化方面提出的建议认为,发改委提到要营造数字型政府,像商务、交通、工信、发改委之间应打破各部门间的信息壁垒,形成一个大数据、大融合,才能进行有效监管。其次应优化政府服务水平,通过数字化、信息化手段整合各个部门之间的职能,形成监管链式结构。监管链和服务链都能通过信息标准化来实现整个链式结构的信息传递。目前研究所正从事标准研究,包括国际标准、国家标准、行业标准、地方标准、方法标准、技术标准等。

  食品安全始终牵动着亿万老百姓的神经,过去因为一些食品安全事件的发生,使得这一与寻常生活息息相关的领域得到国家层面的关注。胡冶此次两会也特别带来了关于食品安全的建议。他谈到,在食品运输环节,涉及到线上、线下等层面,例如食品安全冷链运输、产品追溯等问题。产品追溯是关键的一环,研究所已经展开了相关的课题研究。

  胡冶认为,监管链和追溯链是相一致的。追溯链最大的问题就是采集的对象和主体的数据来源的信任度低、值域率高,导致准确性低。他举例说明,例如在电商平台的数据中,追溯系统基本都是依赖权威数据中心的“中心化”架构,电商平台无法保障数据的真实性。所以从源头上这个制度就没有建立起来,使得整个全产业链的信任基础无法建立。区块链是“分布式记账”,区块链技术的提升增加了食品安全追溯系统的信用度,保障从生产源头到消费终端的顺向追踪以及从消费终端到生产源头的逆向回溯的可靠性。电子货币就是区块链的应用,区块链技术在金融领域能应用,在信息领域也能应用,目前“区块链加追溯链形成信任链”成为研究所工作的重点领域。

  我国是名副其实的快递大国,在2019年1月16号,国家邮政局公布的数据中可以看到,2018年,国家快递服务企业总业务量累计完成507.1亿件,同比增长了26.6%;业务收入累计完成了6038.4亿元人民币,同比增长了21.8%。

  纵观全年度的快递业务量情况,整体是呈现上升趋势的,而且其中异地快递的业务量占全部快递业务量的75.3%,业务收入占全部快递收入的51.4%。这个数据上来看,异地快递还是占据很大的市场份额。那么2018年各家快递企业表现怎么样呢?

  圆通快递:圆通目前最新数据是2018年前三个季度的,其中前三个季度公司净利润为12.5亿元,同比增长18.53%。

  从数据上看,百世汇通业绩下滑的比较厉害,而顺丰在这几家快递中净利润最高,但是相比起去年,也出现了一定程度的利润下滑。而其他申通,韵达,中通,圆通都是呈现业绩上升趋势。其中韵达的利润增长率是最高的,达到了67.34%,一举超越了顺丰快递。韵达方面将业绩增长归功为公司业务量稳步提升,以及持续的成本管控。

  而对于利润下滑,顺丰解释是由于自身成本上涨之外,公司为了应对市场需求,开展多元化物流服务,开拓了一些新业务才导致18年净利润下滑。但是反观这几家快递公司的2018年年度营收情况,顺丰快递却是营收总额最高的,金额为909.43亿元,同比增长27.60%。申通,韵达,中通,百世汇通以及圆通快递的营收金额分别为170.14亿元、138亿元、176亿元、280亿元、186亿元(2018年前三个季度)。

  经过这些数据的比对,相信大家心中都有了一个大概。快递竞争越发激烈,你觉得有哪些因素会影响快递公司的业绩以及发展呢?其实在我看来,作为普通消费者,我们更多的是从用户角度来看待事情,在对于快递公司的选择方面,影响我的决定的很多因素,一般会是邮寄时间,邮寄价格,安全性等等,还有快递公司工作人员的服务态度也是至关重要的,毕竟我是去消费的,当然希望得到优质的服务。

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  “党的十九大报告深刻指出,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。”全国人大代表、江苏省质量和标准化研究院物联网标准化研究所所长胡冶说,“质量第一”和“质量强国”作为党和国家各类重要文件和重要会议上的高频词一再出现,充分体现了党对质量工作的高度重视。深入贯彻中共中央、国务院决策部署,必须在思想观念、结构布局、体制机制等方面做好顶层设计,发挥法治对质量发展的引领规范和保障作用,尽快制定质量促进法。胡冶认为,制定质量促进法旨在以法治化来保障和推动质量强国建设,反映我国从“速度时代”进入“质量时代”的法律导向。

  现在生活节奏快,特别是在网购的时候,很多人巴不得今天买的东西明天就能到。所以对快递的速度要求就很高。但是想要快递的物流速度却受很多因素限制,像是交通因素,快递人员的配置,作业流程等等,每一环节都是对快递公司的业务水平极大的考验。

  现在是信息化时代,从客户的角度,大家都希望可以实时关注到自己的东西到了哪里,还有多久可以到自己手上。这就涉及到快递公司的物流查询,看似简单但是对于快递公司真正的实施起来确实比较麻烦的,需要从产品的打包开始,到派送的每一个环节都要兼顾,这对于公司也是一种成本。

  大家对于快件的安全都是很大的担忧,特别是在买一些贵重物品或是易碎物品的时候,谁都不想收到破损的包裹吧。所以对于邮件的安全保证,也是各家快递公司需要严格对待的问题,避免暴力送件,毕竟每个邮件的破损,秒速时时彩损失的都是双方的利益。

  选择一多,大家就会有所比较,而价格更是比较的重点。无论是什么东西,消费者更倾向于高性价比产品,快递公司的选择也不例外。但是公司想要盈利,就一定会对价格有所调整。快递的调价对于业务量是很受影响的,但是价格对比却可以促进快递行业整体进步。

  第二个就是现有的物联网产品质量问题,我们要对质量进行监督检验。物联网产品出来之后,需要部门对人身、环境、辐射性等问题进行监管;在性能上,如RFID标签,像公交IC卡,使用距离是否符合国家标准要求,这都属于监测监督的问题。

  最后涉及到物联网基础应用,主要是具体到前端的应用。例如说冷链运输RFID标签的使用、互联网编码和互联网所具备的解析,我们正在做这方面的应用研究。像物流运输,整个物流信息链要有关键的ID串联在一起,再通过解析定位到该产品上。每个信息流流通起来,才能形成数据交换,才会形成整个信息链或者追溯链。

  “京津冀地区拥有1.2亿消费人口,是全国商贸物流最活跃、最集中的区域之一。河北区位条件优越,拥有雄厚的产业基础和完善的交通设施体系,具有发展现代商贸物流业的得天独厚的条件。目前,商贸物流业已成为河北现代服务业的第一产业,形成了京津冀商贸物流业的主要支柱。”

  两会期间,全国人大代表,石家庄市委副书记、市长邓沛然向大会提交了《关于支持河北建设全国现代商贸物流重要基地的建议》

  “在建设全国现代商贸物流重要基地过程中,河北面临着市场需求吸引力不足,物流要素聚集困难,发展模式层级低,资源环境压力大,相关政策待完善,京津冀区域协作机制不健全等诸多问题。”邓沛然表示,这些都需要国家有关部门在规划、政策和推进措施上予以协调支持。

  一是围绕河北建设全国现代商贸物流重要基地,需要支持河北建设一批具有枢纽引领作用、衔接国内外贸易的物流集散中心;二是围绕“一带一路”建设,需要支持河北打通陆、海、空物流通道;三是围绕加快北京市非首都功能对外转移,需要支持河北搭建一批商贸物流产业重点承接平台;四是围绕推进商贸物流转型升级,需要支持河北运用现代理念、先进技术和管理模式,提升商贸物流现代化水平。五是围绕优化营商环境,需要支持各种商贸物流要素进一步向河北聚集。

  邓沛然在《建议》中指出,近年来,通过建设和发展,商贸物流业保持良好运行态势。据初步统计,2018年物流相关行业增加值2798.8亿元,同比增长6.1%,分别占全省GDP和服务业增加值的7.8%、16.8%。社会货物物流总额84892.3亿元,同比增长6.7%。社会物流总费用5884.8亿元,同比增长3.8%,占全省GDP的16.3%,同比下降0.4个百分点。全社会货运量完成25亿吨,同比增长8.9%。全省港口货物通过能力和吞吐量双双突破11亿吨大关,分别位居全国沿海省份第二和第四位;高速公路通车总里程达到7279公里,居全国第二位;地方铁路货运量和周转量连续多年位居全国第一位。

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  3月18日,《国务院关于修改部分行政法规的决定》发布。物流方面,修改国际海运条例,取消外商投资经营国际船舶运输等7项业务审批。修改道路运输条例,取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。此外《快递暂行条例》也有部分修改。

  根据《决定》将《中华人民共和国道路运输条例》第二十二条第三项修改为:“(三)经设区的市级道路运输管理机构对有关货运法律法规、机动车维修和货物装载保管基本知识考试合格(使用总质量4500千克及以下普通货运车辆的驾驶人员除外)”。

  第二十四条增加一款,作为第三款:“使用总质量4500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的,无需按照本条规定申请取得道路运输经营许可证及车辆营运证。”删去第三十七条中的“申请”。增加一款,作为第二款:“国务院交通主管部门根据前款规定的条件,制定机动车维修经营业务标准。”

  删去第三十九条中的“机动车维修经营”和“第三十七条”。增加一款,作为第二款:“从事机动车维修经营业务的,应当在依法向工商行政管理机关办理有关登记手续后,向所在地县级道路运输管理机构进行备案,并附送符合本条例第三十七条规定条件的相关材料。”第四十三条第二款修改为:“机动车维修经营者应当公布机动车维修工时定额和收费标准,合理收取费用,维修服务完成后应当提供维修费用明细单。”

  删去第六十五条中的“机动车维修经营”。增加两款,作为第二款、第三款:“从事机动车维修经营业务不符合国务院交通主管部门制定的机动车维修经营业务标准的,由县级以上道路运输管理机构责令改正;情节严重的,由县级以上道路运输管理机构责令停业整顿。“从事机动车维修经营业务,未按规定进行备案的,由县级以上道路运输管理机构责令改正;拒不改正的,处5000元以上2万元以下的罚款。”

  第七十二条、第七十三条中的“情节严重的,由原许可机关吊销其经营许可”修改为“情节严重的,由县级以上道路运输管理机构责令停业整顿”。增加一条,作为第七十六条:“县级以上道路运输管理机构应当将道路运输及其相关业务经营者和从业人员的违法行为记入信用记录,并依照有关法律、行政法规的规定予以公示。”

  此外,删去《快递暂行条例》第五条第一款、第六条、第十六条第二款中的“出入境检验检疫”。删去第二十六条第二款第三项中的“其中有依法应当实施检疫的物品的,由出入境检验检疫部门依法处理”。

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  我国作为人口大国,随着这几年的网购蓬勃发展,国内快递企业也迎来了事业发展高峰。一般提到快递公司,我们首先想到的也就是顺丰以及四通一达这几家快递品牌。那么很多人就有疑问了,这几家快递公司的发展到底都怎么样呢?有没有数据可以对比一下?

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