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记者来到蔡文英工作的道口采访

发布时间:2018-11-03 18:37

  在黎湛线米道口,无论严寒酷暑,白天黑夜,总能看见一道英姿飒爽的身影,她或在疏导行人车辆,或在利用列车间隔时间仔细检查线路或道口设备,或在清理道口房周围生活垃圾……她就是玉林工务段的女道口工蔡文英。

  今年是蔡文英担任道口工的第21年。列车预警开来及时关闭栏门,立岗接车,列车通过后手比眼看,指挥行人车辆通过道口……21年了,这样的动作蔡文英重复了无数次,以敬业之心、坚韧之力,为道口织就一张坚不可破的防护网,兢兢业业护佑着来往列车和行人安全。

  2月11日,2018年春运第11天,天气依然寒冷。中午11时许,记者来到蔡文英工作的道口采访。只见身着工作服,胸挂对讲机,手持红黄信号旗的蔡文英正站在道口房门口,一边瞭望监控线路来车情况,一边留意报警器情况。列车接近报警器一响,蔡文英立即有条不紊地启动电动栏门。在关闭好栏门后,蔡文英用对讲机应答火车司机“313道口安全”,然后身体立正、面迎列车,手臂平直举起黄色信号旗迎接列车通行。列车安全通过,确定“上行无来车,下行无来车”后,蔡文英又是一套标准的眼看、手比、口呼作业动作后,打开栏门,指挥引导过往车辆和行人安全有序通过道口。

  “黎湛线米道口是一个比较繁忙的道口,车流量比较大,每天通过道口的来往车辆达1万多辆,尤其在春运期间更是川流不息,疏散压力非常大。这就要求我们道口工值班期间要高度集中精神,片刻不离岗位,才能及时处理突发事故。”蔡文英如是说。蔡文英以前是铁路线道口成为一名道口工,这一守就守了21年。

  “道口工工作不是说开关栏门就完事了,精神要高度集中,没有列车时眼睛也要时刻盯着,耳朵也要时刻听着,一秒钟都不敢放松。”蔡文英告诉记者,没有列车通过时也要注意看路面情况,比如如果有货车或电车掉东西,就要赶紧跑过去及时捡起来,以免影响列车通行。

  由于蔡文英要时刻关注路面和设备运行情况,记者的采访在见缝插针中进行。除了观察路面、及时开关栏门、疏导过往车辆,每隔5分钟左右,蔡文英就会迅速地按一下道口房门口的一个绿色按钮。蔡文英告诉记者,这个绿色的按钮叫在岗键,每五分钟就会响一次,要是到时间没有按下就会被认定为离岗。记者观察了1个多小时,只见每隔十几分钟左右,道口就有列车经过,而为了确保道口平安、畅通,蔡文英一直在道口房门口坚守,连水都顾不上喝,声音明显嘶哑了许多。

  在黎湛线米道口,无论严寒酷暑,白天黑夜,总能看见一道英姿飒爽的身影,她或在疏导行人车辆,或在利用列车间隔时间仔细检查线路或道口设备,或在清理道口房周围生活垃圾……她就是玉林工务段的女道口工蔡文英。

  今年是蔡文英担任道口工的第21年。列车预警开来及时关闭栏门,立岗接车,列车通过后手比眼看,指挥行人车辆通过道口……21年了,这样的动作蔡文英重复了无数次,以敬业之心、坚韧之力,为道口织就一张坚不可破的防护网,兢兢业业护佑着来往列车和行人安全。

  2月11日,2018年春运第11天,天气依然寒冷。中午11时许,记者来到蔡文英工作的道口采访。只见身着工作服,胸挂对讲机,手持红黄信号旗的蔡文英正站在道口房门口,一边瞭望监控线路来车情况,一边留意报警器情况。列车接近报警器一响,蔡文英立即有条不紊地启动电动栏门。在关闭好栏门后,蔡文英用对讲机应答火车司机“313道口安全”,然后身体立正、面迎列车,手臂平直举起黄色信号旗迎接列车通行。列车安全通过,确定“上行无来车,下行无来车”后,蔡文英又是一套标准的眼看、手比、口呼作业动作后,打开栏门,指挥引导过往车辆和行人安全有序通过道口。

  “黎湛线米道口是一个比较繁忙的道口,车流量比较大,每天通过道口的来往车辆达1万多辆,尤其在春运期间更是川流不息,疏散压力非常大。这就要求我们道口工值班期间要高度集中精神,片刻不离岗位,才能及时处理突发事故。”蔡文英如是说。蔡文英以前是铁路线道口成为一名道口工,这一守就守了21年。

  “道口工工作不是说开关栏门就完事了,精神要高度集中,没有列车时眼睛也要时刻盯着,耳朵也要时刻听着,一秒钟都不敢放松。”蔡文英告诉记者,没有列车通过时也要注意看路面情况,比如如果有货车或电车掉东西,就要赶紧跑过去及时捡起来,以免影响列车通行。

  由于蔡文英要时刻关注路面和设备运行情况,记者的采访在见缝插针中进行。除了观察路面、及时开关栏门、疏导过往车辆,每隔5分钟左右,蔡文英就会迅速地按一下道口房门口的一个绿色按钮。蔡文英告诉记者,这个绿色的按钮叫在岗键,每五分钟就会响一次,要是到时间没有按下就会被认定为离岗。记者观察了1个多小时,秒速时时彩官网只见每隔十几分钟左右,道口就有列车经过,而为了确保道口平安、畅通,蔡文英一直在道口房门口坚守,连水都顾不上喝,声音明显嘶哑了许多。

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